Ποδήλατα με ταχύτητες - Τί και Πώς;...

Κατανοώντας την έννοια των ταχυτήτων

Τα ποδήλατα με πολλές ταχύτητες (ή αλλιώς σχέσεις μετάδοσης ή γρανάζια) σας επιτρέπουν να ανεβαίνετε στις ανηφόρες πολύ πιο άνετα, χωρίς την ανάγκη να σηκωθείτε από τη σέλα και να κάνετε ορθοπέταλο ή να κουραστείτε πολύ όπως θα συνέβαινε σε ένα ποδήλατο με ένα γρανάζι. Επίσης, σάς βοηθάνε να κινείστε γρηγορότερα στις κατηφόρες ή και στις ευθείες ακόμη.

Ρυθμός των ποδιών (Cadence)

Κάθε ποδηλάτης έχει τον ιδανικό ρυθμό περιστροφής των ποδιών του (cadence) και μια ιδανική ποσότητα δύναμης που ασκεί στα πηδάλια. Όταν ποδηλατείτε με την ιδανική σας cadence, τότε αποδίδετε στα πηδάλια τη μέγιστη δύναμη που μπορείτε να διατηρήσετε για πολύ ώρα, αποδοτικά. Ουσιαστικά, αλλάζοντας γρανάζια (δηλαδή ταχύτητες), προσαρμόζουμε το cadence μας. Το γρανάζι που επιλέξουμε, εξαρτάται κυρίως από την κλίση του δρόμου, τον άνεμο που φυσάει και τη δική μας φυσική κατάσταση, τη δεδομένη στιγμή.

Μικρό ή μεγάλο γρανάζι;

Τα μεγάλα γρανάζια απαιτούν περισσότερη δύναμη στα πηδάλια. Επιλέγοντας ένα μεγάλο γρανάζι, αναγκαζόμαστε να μειώσουμε το cadence μας. Ποδηλατώντας με πολύ χαμηλό cadence, δεν αποδίδουμε όσο μπορούμε κι επίσης κινδυνεύουν οι μύες και οι σύνδεσμοί τους, και κυρίως τα γόνατά μας και τα ισχία.

Το τέλειο ποδήλατο

Αν υπήρχε το τέλειο ποδήλατο, με άπειρες σχέσεις μετάδοσης, θα μπορούσαμε να ποδηλατούμε με σταθερό cadence και με απόδοση σταθερής δύναμης στα πηδάλια. Φυσικά, αυτό που θα μεταβάλλεται είναι η ταχύτητα και μόνον, η οποία θα μειώνεται στις ανηφόρες, ενώ θα αυξάνεται στις κατηφόρες, χωρίς τα πόδια μας να καταλαβαίνουν κάποια διαφορά. Οι πιο αρχάριοι ποδηλάτες, πολλές φορές ποδηλατούν με χαμηλό cadence, πιστεύοντας πως αυτό βοηθά στην καλύτερη άσκησή τους, αφού αναγκάζονται να βάζουν πιο πολύ δύναμη στα πηδάλια, ενώ αυτό είναι λάθος.

Σηκώνοντας βάρη ή κολυμπώντας

Θεωρήστε δυο είδη άσκησης: η άρση βαρών και το κολύμπι. Αν σηκώσετε βάρος 100 κιλών για 6 επαναλήψεις, θα γίνετε μούσκεμα στον ιδρώτα και θα τρέξετε για μπάνιο αμέσως - πολύ δύναμη, λίγες επαναλήψεις. Στον αντίποδα, το κολύμπι δεν βάζει μεγάλη αντίσταση στην κίνηση του σώματος, άρα μπορείτε να κινείτε τα χέρια και τα πόδια σας χωρίς να κουράζεστε ιδιαίτερα - λίγη δύναμη, πολλές επαναλήψεις.

Στροφάρισμα εναντίον δυνατού πατήματος.

Το στροφάρισμα αναφέρεται σε χαμηλότερα γρανάζια και υψηλότερο cadence, κάτι που μοιάζει περισσότερο με κολύμπι. Η γρήγορη κίνηση, με πολλές επαναλήψεις, καθιστά το πόδι ευλύγιστο και ευέλικτο, είναι πολύ αερόβια, ενώ η μικρή δύναμη που ασκεί το πόδι ούτε φθείρει, ούτε κουράζει τους συνδέσμους στα γόνατα.

Το βαρύ πάτημα αναφέρεται σε υψηλότερα γρανάζια και χαμηλότερο cadence, κάτι που μοιάζει με σήκωμα βάρους. Κάνει καλό για την αύξηση της μυϊκής μάζας, κυρίως των ποδιών, αλλά δεν βοηθά ιδιαίτερα το καρδιοαναπνευστικό σύστημα. Επίσης, υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού από το βαρύ πάτημα, ειδικά αν το παρακάνετε.

Ασφαλίζοντας τα πόδια σας

Τα "toe clips" (καλουπιέ) ή τα "clipless" πηδάλια βοηθάνε στο να ποδηλατείτε πιο αποδοτικά. Επίσης, ενισχύουν την ασφάλεια, καθώς δεν επιτρέπουν τα πόδια να απομακρυνθούν από τα πηδάλια, ούτε να κινούνται χωρίς η δύναμη να μεταφέρεται στο ποδήλατο. Για να εξοικειωθείτε με αυτού του τύπου τα πηδάλια απαιτείται κάποιος χρόνος, αλλά οι πιο πεπειραμένοι ποδηλάτες τα θεωρούν ανεκτίμητης αξίας.


Τα βασικά του συστήματος ταχυτήτων

Σε ένα ποδήλατο με 10 σχέσεις μετάδοσης (γρανάζια, ταχύτητες), το εμπρός τμήμα της αλυσίδας κινείται ανάμεσα σε 2 σχετικά μεγάλους δίσκους (ή εμπρόσθια γρανάζια), το οποία είναι προσκολλημένα εσωτερικά του δεξιού βραχίονα. Στο πίσω μέρος της αλυσίδας βρίσκεται μια κασέτα με 5 μικρότερα γρανάζια, προσαρτημένα δεξιά από τον άξονα του πίσω τροχού. Ο συνδυασμός των 2 δίσκων με τα 5 γρανάζια δίνουν θεωρητικά 10 διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης (ταχύτητες). Αυτοί οι μηχανισμοί ταχυτήτων απαιτούν 2 χειριστήρια αλλαγής γραναζιών για τους εκτροχιαστές που αλλάζουν τη θέση της αλυσίδας, ένα για τους 2 δίσκους εμπρός, στο δισκοβραχίωνα, κι ένα για τα 5 γρανάζια της κασέτας, στον πίσω τροχό.


Σε ένα ποδήλατο με 27 ταχύτητες ισχύουν περίπου τα ίδια, με τη διαφορά ότι υπάρχουν 3 δίσκοι εμπρός, ενώ η κασέτα πίσω περιλαμβάνει 9 γρανάζια. Και πάλι χρειάζονται 2 εκτροχιαστές, ένας εμπρός κι ένας πίσω και 2 χειριστήρια.

Συνήθως, το χειριστήριο στο αριστερό μέρος του τιμονιού, ελέγχει τους δίσκους στο δισκοβραχίωνα, ενώ το χειριστήριο στο δεξί μέρος του τιμονιού ελέγχει την κασέτα πίσω.

Πως δουλεύουν οι εκτροχιαστές

Οι εκτροχιαστές οδηγούν την αλυσίδα από το ένα γρανάζι στο άλλο, καθώς η αλυσίδα κινείται με τη σωστή κατεύθυνση, δηλαδή προς τα εμπρός. Ο εμπρός εκτροχιαστής είναι ένας απλός οδηγός που σπρώχνει την αλυσίδα από τον ένα δίσκο στον άλλο. Ο πίσω εκτροχιαστής είναι λίγο πιο περίπλοκος, διότι περιλαμβάνει και τον τεντωτήρα, ο οποίος καθορίζει και το σωστό μήκος της αλυσίδας, καθώς αυτή κινείται σε διαφορετικού μεγέθους γρανάζια.




Πάντα ποδηλατούμε προς τα εμπρός

Η αλυσίδα μπορεί να κινείται πλαγίως (επάνω στα γρανάζια), μόνο όταν κινείται και προς τα εμπρός. Γι' αυτό το λόγο, πρέπει να αλλάζουμε ταχύτητα μόνο όταν περιστρέφονται τα πηδάλια με τη σωστή φορά.
Ο εμπρός εκτροχιαστής κινείται στο επάνω μέρος της αλυσίδας, στο σημείο που η αλυσίδα μεταφέρει τη δύναμη από τα πηδάλια στον πίσω τροχό. Γι' αυτό το λόγο, ο εμπρός εκτροχιαστής δεν μπορεί να λειτουργεί τόσο καλά όταν ασκούμε πολύ μεγάλη δύναμη στα πηδάλια.
Ο πίσω εκτροχιαστής κινείται λόγω της τάσης που του ασκεί η αλυσίδα, η οποία διέρχεται από την κασέτα τεντωμένη, καθώς ποδηλατούμε προς τα εμπρός. Παρόλο που ο πίσω εκτροχιαστής μπορεί να λειτουργήσει σε συνθήκες μεγάλης δύναμης στα πηδάλια, προτείνεται να μειώνουμε τη δύναμη που βάζουμε στη πηδάλια κατά της διάρκεια της αλλαγής γραναζιού.

Τελικά...

Προσπαθείτε να κατανοείσετε το σύστημα ταχυτήτων περισσότερο οπτικά, παρά από τις ενδείξεις στα χειριστήρια αλλαγών ταχυτήτων.
Τα γρανάζια που βρίσκονται πιο κοντά προς το εσωτερικό του ποδηλάτου (μικρό εμπρός, μεγάλο πίσω) δίνουν πιο χαμηλές σχέσεις μετάδοσης, δηλαδή ελαφρύτερο πάτημα, και υψηλό cadence.
Τα γρανάζια που βρίσκονται πιο κοντά προς το εξωτερικό του ποδηλάτου (μεγάλο εμπρός, μικρό πίσω) δίνουν πιο υψηλές σχέσεις μετάδοσης, δηλαδή βαρύτερο πάτημα και χαμηλό cadence.
Αποφύγεται τους ακραίους συνδυασμούς που αναγκάζουν την αλυσίδα να βρίσκεται σε πολύ πλάγια θέση. Αυτοί οι συνδυασμοί αναφέρονται σε μεγάλο γρανάζι εμπρός (πολύ δεξιά) με μεγάλο γρανάζι πίσω (πολύ αριστερά) και σε μικρό γρανάζι εμπρός (πολύ αριστερά) με μικρό γρανάζι πίσω (πολύ δεξιά). Ειδικά ο συνδυασμός των μικρών γραναζιών εμπρός και πίσω, εκτός του ότι προκαλεί θόρυβο (η αλυσίδα τρίβεται επάνω στον εμπρός εκτροχιαστή), είναι μη αποδοτικός και φθείρει την αλυσίδα πολύ γρήγορα.



Μετάφραση: Bicycle @ Larissa

Downhill Race: Στόμιο - Κίσσαβος: 26-27 Μαρτίου 2011

Ποδηλατικός Γυμναστικός Σύλλογος Λάρισας
23ης Οκτωβρίου 93, Λάρισα, 41 221,
Τηλ. 2410-283111 - FAX: 2410-283113

Λάρισα, 16 Μαρτίου 2011

Δελτίο Τύπου



Ο Ποδηλατικός Γυμναστικός Σύλλογος Λάρισας σε συνεργασία με την Περιφέρεια Θεσσαλίας,Περιφερειακή Ενότητα Λάρισας, Δήμο Αγιάς και το κατάστημα ποδηλάτων Ορθοπεταλιά στην Λάρισα διοργανώνει ένα διήμερο 26 & 27/3/ 2011 διασυλλογικών Αγώνων ποδηλάτου Κατάβασης Βουνού (downhill) στον Κίσαβο στην περιοχή του Στομίου Λάρισας του Δήμου Αγιάς για τις κατηγορίες Ανδρών - Εφήβων - Γυναικών - Open. Τόπος συγκέντρωσης στην Πλατεία Στομίου.
Το πρόγραμμα του Διημέρου περιλαμβάνει:

• Σάββατο 26/03
1η Ημέρα περιοχή Αερόπρινο
Αγώνας κατάβασης (Ατομικό χρονόμετρο)
Επίσημη προπόνηση: 11:30 - 14:00
Ώρα εκκίνησης αγώνα: 15:00 (δεν θα γίνουν προκριματικά)
Απονομές νικητών
Κυνήγι Κρυμμένου Θησαυρού

• Κυριακή 27/03
2η Ημέρα Ανατολική πλευρά του Κισσάβου ορειβατικό μονοπάτι
Αγώνας κατάβασης Mega Downhill (Ατομικό Χρονόμετρο)
Επίσημη προπόνηση: 10:00 - 12:00
Ώρα εκκίνησης αγώνα: 13:00
Απονομές Νικητών

Η διοργάνωση ανήκει στο επίσημο αγωνιστικό καλεντάρι της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας για το 2011 και δεν υπάρχει άλλος τέτοιος αγώνας πλην του Πανελλήνιου πρωταθλήματος. Έχει ήδη προβληθεί από τους επίσημους Χορηγούς Επικοινωνίας, τοπική εφημερίδα «Ελευθερία», το μεγαλύτερο ποδηλατικό περιοδικό MBike και τη δικτυακή κοινότητα για τα ποδήλατα κατάβασης βουνού Downhill.gr και podilatis.com

Επειδή οι αγώνες είναι επίσημοι και Πανελλήνιας εμβέλειας, αναμένονται αθλητές και σωματεία από όλη την χώρα και υπολογίζονται μαζί με τους ελεύθερους αθλούμενους (κατηγορία OPEN) στα 250 και πλέον άτομα (αθλητές, συνοδοί, επισκέπτες) και τις δυο ημέρες. Για τον σκοπό αυτό, πολλοί τοπικοί φορείς της περιοχής έχουν δείξει το ενδιαφέρον τους για βοήθεια της διεξαγωγής αυτής της διοργάνωσης που θα φέρει επισκέπτες στην όμορφη περιοχή του Βορειοανατολικού Κισσάβου και έχουν συνδράμει για την καλύτερη υποδοχή και διαμονή στην περιοχή του Στομίου.

Επίσης την διοργάνωση πλαισιώνουν με την συμμετοχή τους πολλές μεγάλες εταιρίες του ποδηλάτου με τις γνωστότερες :

1. ΑΦΟΙ ΚΟΚΟΤΗ με έδρα τη Φαλάνη Λάρισας
2. ΝΙΚΟΣ ΜΑΝΙΑΤΟΠΟΥΛΟΣ από την Πάτρα.
3. Κασσιμάτης cycling από την Αθήνα
4. Τσιρίκος bikes από την Αθήνα
5. World of Bike από την Αθήνα
6. Ποδηλάτης Group από Θεσσαλονίκη
7. Action Bike από Θεσσαλονίκη
8. Kifissia Bike
9. Και πολλοί άλλοι μικρότεροι του χώρου
Για την επιτυχία της Διοργάνωσης οι διοργανωτές έχουν κανονίσει ακόμα λεωφορείο (με ειδικό τρέιλερ για τα ποδήλατα τους Bike-bus) από την Αθήνα για να μεταφέρει όσους αθλητές επιθυμούν να έρθουν για να αγωνιστούν και δεν έχουν δικό τους μεταφορικό μέσο.

Στον αγώνα θα υπάρξουν χρηματικά έπαθλα για τους νικητές όπως γίνονται και σε επίσημους διεθνείς αγώνες της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Ποδηλασίας (UCI). Ο Σύλλογος με την συνεργασία των συνδιοργανωτών (Περιφέρεια Θεσσαλίας / περιφερειακή ενότητα Λάρισας, Δήμος Αγιάς) ευελπιστεί να έχει μεγάλη επιτυχία ο αγώνας ώστε να θεσμοθετηθεί και στις επόμενες χρονιές να είναι ενταγμένος στο Διεθνές Αγωνιστικό Πρόγραμμα της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Ποδηλασίας.

Με αθλητικούς χαιρετισμούς

Ο Πρόεδρος Μαυρίκος Μιλτιάδης
Ο Γεν. Γραμματέας Τσοπούρογλου Σάββας

Περισσότερες Πληροφορίες: http://downhill.gr/

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ LARISSA ALLEY CAT RACE

Με απόλυτη επιτυχία διοργανώθηκε και ολοκληρώθηκε το 1ο Alleycat Race στη Λάρισα!!!

Ακολουθούν φωτογραφίες με τις σημερινές δράσεις!

Λίγο πριν την εκκίνηση - Οι ποδηλάτες μαζευόμαστε...







Οι checkpointers Δήμητρα, Κώστας Giant, Κωνσταντίνος, Κώστας, Χρήστος και Παναγιώτης, τους οποίους ευχαριστούμε ιδιαιτέρως για την πολύτιμη βοήθειά τους!


Οι ποδηλάτες συμπληρώνουν τη δήλωση συμμετοχής και παραλαμβάνουν το χάρτη των σημείων




...και ΕΚΚΙΝΗΣΗΗΗΗΗ...




Φωτογραφίες και βίντεο από τους checkpointers



...και ο νικητής είναι ο Χρήστος Βαμβατήρας


ενώ οι Ποδηλάτες πανηγυρίζουμε για τις στιγμές που ζήσαμε...


Οι νικητές του διαγωνισμού*!




*Λόγω απουσίας του 2ου και 3ου νικητή, βραβεύτηκε ο 4ος σε σειρά ως "2ος νικητής" και η τελευταία ποδηλάτης που έφτασε ως "3ος νικητής".

Η λίστα των συμμετεχόντων με τη σειρά που τερμάτισαν!

Υ.Γ. Συγχωρήστε μας για τυχόν ορθογραφικά λάθη!

Κι εδώ τα σημεία που έπρεπε να περάσουν οι ποδηλάτες, με όποια σειρά (διαδρομή) επιθυμούσαν!



LARISSA ALLEY CAT RACE

Alleycat Race: Ανεπίσημος αγώνας αστικής ποδηλασίας που ξεκίνησε στο Τορόντο του Καναδά το 1989.
Λαρισάλλεϋ: Ανεπίσημος αγώνας ποδηλασίας στην Πόλη της Λάρισας! 



Ξεκινάει το Σάββατο 19 Μαρτίου του 2011!
Δήλωσε συμμετοχή και στο facebook.

Αν θέλεις να συμμετέχεις στο πρώτο άτυπο σιρκουί της πόλης σου και να αποδείξεις ότι την ξέρεις σαν την παλάμη σου, το μόνο που χρειάζεσαι είναι ένα καλορυθμισμένο ποδήλατο και να ακονίσεις το μυαλό σου για το ποιους δρόμους θα χρησιμοποιήσεις ώστε να κερδίσεις τον τίτλο του καλύτερου και πιο γρήγορου ποδηλάτη της Λάρισας!

Το μόνο που έχεις να κάνεις είναι να είσαι στην Τρίγωνη Πλατεία, στις 19 Μαρτίου 2011 στις 4:00 το μεσημέρι για να δηλώσεις συμμετοχή και να προσπαθήσεις να κερδίσεις!

Η συμμετοχή είναι ΔΩΡΕΑΝ!
Υπογράφεις τη δήλωση συμμετοχής, παραλαμβάνεις το χαρτί με τα σημεία από τα οποία πρέπει να περάσεις και δίνεται η εκκίνηση!


ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ:
Όσοι ενδιαφέρονται να βοηθήσουν στη διοργάνωση του Larisa Alleycat Race, ας επικοινωνήσουν μαζί μας στο facebook (προφίλ Ποδηλάτες Λάρισας) ή στο bicyclelarissa@gmail.com

Πώς να αποφύγετε το δάγκωμα σκύλου κατά την ποδηλασία!


Εδώ παρουσιάζονται 6 τρόποι να αντιμετωπίσετε τους άγριους σκύλους όταν ποδηλατείτε και να αποφύγετε το δάγκωμά τους.
1. Αρχικά θα πρέπει να γνωρίζετε πως ένας σκύλος που καταδιώκει έναν ποδηλάτη, τις περισσότερες φορές απλώς υπερασπίζεται την περιοχή του. Αν μείνετε στο δρόμο και δεν αποκλίνετε προς τις περιοχές που ο σκύλος θεωρεί δικές του, αυτό είναι αρκετό για τον σταματήσει.

2. Βγάζοντας μια κραυγή, όπως «ΌΧΙ», με πολύ δυνατή φωνή, αυτό πολλές φορές αναγκάζει το σκύλο να σταματήσει ή τουλάχιστον φοβίζει το σκύλο έτσι ώστε να μείνει πίσω κι έτσι μπορείτε να διαφύγετε αυξάνοντας την ταχύτητά σας. Θα πρέπει να μην κλωτσήσετε το σκύλο όσο ποδηλατείτε, καθώς αυτό μπορεί να σας κάνει να χάσετε την ισορροπία σας.

3. Παρατηρήστε την γλώσσα του σώματος του σκύλου. Αν ο σκύλος έχει σηκωμένα τ’ αυτιά και την ουρά του, τότε θέλει γενικά να παίξει μαζί σας. Αν ο σκύλος τρέχει καταπάνω σας με κατεβασμένα αυτιά και ουρά, ενώ τα δόντια του γυαλίζουν, τότε πρόκειται για αγριεμένο σκύλο και θα πρέπει να ανησυχήσετε για τις κινήσεις του.

4. Αν έχετε μαζί σας ένα μπουκάλι νερό, χρησιμοποιήστε το ρίχτοντάς του νερό, ή ακόμη και παριστάνοντας πως του ρίχνετε νερό. Πολλές φορές, το νερό τους απωθεί και μειώνουν την προσπάθειά τους, άρα αυξάνονται οι πιθανότητες να αποδράσετε.

5. Αν ένας σκύλος σας καταδιώκει, συνήθως τρέχει πίσω σας. Σε μερικές περιπτώσεις, ο σκύλος πιθανόν να είναι τόσο γρήγορος που να μπορεί να τρέχει δίπλα σας, ή ακόμη και να βγει μπροστά σας. Θα πρέπει να προσέχετε τον εμπρόσθιο τροχό σας καθώς αν συγκρουστείτε με το σκύλο, το πιθανότερο είναι να πέσετε από το ποδήλατο.

6. Στην έσχατη περίπτωση που η επίθεση είναι αναπόφευκτη, κατεβείτε από το ποδήλατο και χρησιμοποιείστε το ως ασπίδα για να αποκρούσετε το σκύλο και φωνάξτε δυνατά για Βοήθεια! Θυμηθείτε πως πολλές φορές ο σκύλος προστατεύει την περιοχή του και ο ιδιοκτήτης του δεν θα είναι πολύ μακριά του.

Πηγές: 
Μετάφραση:
Bicycle @ Larissa
Great! The file uploaded properly. Now click the 'Verify my file' button to complete the process.