Ποδηλατοβόλτα στον Πλατύκαμπο - Κυριακή 2 Δεκεμβρίου

Μαζευόμαστε την Κυριακή 2 Δεκεμβρίου, στις 10:45, ώστε να έχουμε ξεκινήσει πρίν τις 11:00 το πρωί, από την Κεντρική Πλατεία και ποδηλατούμε προς τον Πλατύκαμπο. Κάνουμε εκεί μια στάση και κατόπιν επιστρέφουμε στη Λάρισα.

ΠΡΟΣΟΧΗ!
Ο καιρός είναι αρκετά κρύος, γι' αυτό ντυθείτε ανάλογα!

Ταχύτητες κίνησης: περ. 15-20 χλμ/ώρα
Απόσταση: περίπου 25 χλμ.



Ανακοίνωση:
Λόγω ψιχάλας και επικείμενης βροχής, η οργανωμένη Ποδηλατοβόλτα στον Πλατύκαμπο αναβάλλεται... 

Νυχτερινή Ποδηλατοβόλτα - Πέμπτη 29 Νοεμβρίου

Η καθιερωμένη Νυχτερινή Ποδηλατοβόλτα στους δρόμους και τις συνοικίες της Λάρισας θα γίνει την Πέμπτη 29 Νοεμβρίου, στις 9 το βράδυ, με αφετηρία την Κεντρική Πλατεία!

Η διάρκεια της ποδηλατοβόλτας είναι μιάμιση ώρα περίπου.

Υποχρεωτικά φοράμε κράνος και έχουμε φώτα εμπρός πίσω και ανακλαστικά σε τροχούς, πηδάλια, ρούχα, κ.λ.π.

Πριν ξεκινήσετε από το σπίτι σας για την πλατεία, ελέγξτε την κατάσταση του ποδηλάτου, κυρίως σε φρένα και πίεση ελαστικών. Παρακαλούμε να είστε συνεπείς στο ραντεβού (ακριβώς 9:00).

Τέλος, ο κάθε ποδηλάτης φέρει ΑΤΟΜΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ, ο ανήλικοι πρέπει να συνοδεύονται από τον κηδεμόνα τους, όπως και να τηρούνται οι κανόνες ασφαλείας και να μην κολλάτε ο ένας δίπλα στον άλλον για την αποφυγή πρόσκρουσης.

Ποδηλάτες Λάρισας - Bicycle @ Larissa
Πληροφορίες: http://bicyclelarissa.blogspot.com/

Bicycle Travel




Η εκπομπή "ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΑΣΕΙΣ" του ΣΚΑΙ στη Λάρισα

Η εκπομπή "Ποδηλατοδράσεις" προβάλλεται κάθε Κυριακή στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΙ στις 13:30.

Στόχος της εκπομπής είναι να αναδείξει την ποδηλατική κουλτούρα μέσα απο όμορφες διαδρομές σε όλη την Ελλάδα και να παρουσιάσει έναν καλύτερο και πιο φιλικό τρόπο ζωής τόσο προς το περιβάλλον, όσο και προς τον άνθρωπο αφού αυτή τη στιγμή είναι το μοναδικό πράσινο μετακίνησης στον πλανήτη.



Συμμετοχή στην Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων των Τροχαίων


Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων των Τροχαίων.

Η ημέρα αυτή είναι δική τους. Σε μια πολιτεία και μια κοινωνία που προτιμά να κρύβει  κάτω απ  το χαλί το πρόβλημα σαράντα χιλιάδων θανάτων από το 1990 μέχρι σήμερα από τροχαία εγκλήματα  η παρουσία μας στις εκδηλώσεις για την Ημέρα Μνήμης είναι το στοιχειώδες που είχαμε να κάνουμε.

Ως καθημερινοί και οι πλέον ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου, οι ποδηλάτες βιώνουμε τη συνεχή απειλή του ΙΧ και μας εξοργίζει τόσο η παντελής έλλειψη ποδηλατικών υποδομών όσο και η αναλγησία του κράτους στην αντιμετώπιση της παραβατικότητας του αυτοκινήτου, κυρίως όσον αφορά τις ταχύτητες καθώς αυτές έχουν αυξηθεί, ως επακόλουθο της μειωμένης χρήσης λόγω της κρίσης.

Ως Ποδηλάτες Λάρισας την Κυριακή 18 Νοεμβρίου, συμμετείχαμε στην Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων των Τροχαίων, με την προγραμματισμένη πορεία στην πόλη και εκμεταλλευόμενοι τον καλό καιρό ποδηλατήσαμε μέσω Νίκαιας, Νέας Λεύκης και Κυπαρισσίας στα διόδια Μοσχοχωρίου προκειμένου να μοιράσουμε 80 φυλλάδια στους οδηγούς που σταματούσαν να πληρώσουν τα διόδια..

Μια συμβολική κίνηση ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης για το κοινωνικό πρόβλημα των τροχαίων ατυχημάτων.

Δυστυχώς όμως η εταιρία "Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου" μας απαγόρευσε για "λόγους ασφαλείας" την είσοδο και τη διανομή των 80 φυλλαδίων, αλλά και σε παράκλησή μας να τα μοιράσουν οι ίδιοι οι υπάλληλοί στους οδηγούς, μας απάντησαν και πάλι αρνητικά. Κρίμα που μια τέτοια κατεξοχήν συμβολική κίνηση δεν είχε την θετική ανταπόκριση.

Η ζωή και οι άνθρωποι δεν είναι μόνο αριθμοί, έχουν πρόσωπο.

ΑΠΟΤΙΟΥΜΕ ΦΟΡΟ ΤΙΜΗΣ σε όσους χάθηκαν στην άσφαλτο

ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ
Δραστικό περιορισμό του αυτοκινήτου
Ανάπτυξη των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς
Δημιουργία επαρκούς δικτύου ποδηλατοδρόμων

Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων των Τροχαίων

Το έπαθλο της ζωής αφαιρέθηκε από τον 34χρονο αθλητή και δημοσιογράφο Σπύρο Παπαγιάννη στη Δάφνη από ΙΧ που παραβιάζοντας ερυθρό σηματοδότη, συγκρούστηκε με το μηχανάκι που οδηγούσε. Το ίδιο έπαθλο αφαιρέθηκε από την 23χρονη πρωταθλήτρια ποδηλασίας Αγγελική Κουτσονικολή σε αυτοκινητιστικό στην Αθηνών-Πατρών, από τον 32χρονο Μαροκινό ποδηλάτη που χτυπήθηκε και εγκαταλήφθηκε από ΙΧ στα Χανιά, από τον 44χρονο αθλητή Νίκο Κωστέα κατά τη διάρκεια ποδηλατικού αγώνα στη Βόρεια Εύβοια, από τον 14χρονο ποδηλάτη Πάνο Τζαβάρα στην Πάτρα μετά από σύγκρουση με τζιπ, από...

Όλοι τους, μαζί με εκατοντάδες ακόμη συνανθρώπους μας -το αν ανήκουν στη “δική μας” ποδηλατική κοινότητα ή όχι, μικρή σημασία έχει- θυσιάστηκαν φέτος μόνο στο βωμό της ελληνικής ασφάλτου. Στη συντριπτική πλειοψηφία των τραγικών αυτών συμβάντων, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, θύτης ήταν το αυτοκίνητο.

Η Ελλάδα εξακολουθεί να κατέχει τη θλιβερή πρωτιά ανάμεσα στις χώρες της Ε.Ε. στα θανατηφόρα τροχαία, ενώ η ίδια η Ε.Ε. έχει αποτύχει παταγωδώς να επιτύχει τους στόχους που έχει θέσει για την οδική ασφάλεια, καθώς εστιάζει κυρίως στη βελτίωση των συνθηκών χρήσης των δρόμων από το αυτοκίνητο, παρά στον περιορισμό του.

Ως χρήστες του οδικού δικτύου και μάλιστα οι πλέον ευάλωτοι, οι ποδηλάτες βιώνουμε καθημερινά τη συνεχή απειλή του ΙΧ και μας εξοργίζει τόσο η παντελής έλλειψη ποδηλατικώνυποδομών όσο και η αναλγησία του κράτους στην αντιμετώπιση της παραβατικότητας του αυτοκινήτου. Η κρίση έχει φέρει μείωση της χρήσης του αυτοκινήτου, με συνεπακόλουθη αύξηση των ταχυτήτων πολύ συχνά πάνω από τα ανώτατα επιτρεπόμενα όρια.

Ως άνθρωποι αρνούμαστε να δεχτούμε το “μοιραίο” ή “φυσιολογικό” του τραγικού απολογισμού των χιλιάδων νεκρών και άλλων τόσων βαριά τραυματισμένων των ελληνικών δρόμων, όπως προβάλλεται από ΜΜΕ και πολιτεία. Τα τροχαία δεν είναι ατυχήματα!

Την Κυριακή 18 Νοεμβρίου, συμμετέχουμε με ποδηλατοπορεία στην Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων των Τροχαίων και:

ΑΠΟΤΙΟΥΜΕ ΦΟΡΟ ΤΙΜΗΣ
σε όσους χάθηκαν στην άσφαλτο

ΔΙΕΚΔΙΚΟΎΜΕ
Δραστικό περιορισμό του αυτοκινήτου
Ανάπτυξη των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς
Δημιουργία επαρκούς δικτύου ποδηλατόδρομων


Φωτογραφίες Νυχτερινής Ποδηλατοβόλτας - Πέμπτη 8 Νοεμβρίου

Παρά το κρύο, περισσότεροι από 50 ποδηλάτες παρευρεθήκαμε στη Νυχτερινή Ποδηλατοβόλτα της Πέμπτης 8 Νοεμβρίου!

Κατασκευάστηκε το πρώτο ποδήλατο που χρησιμοποιεί αισθητήρες για ν'αλλάξει ταχύτητα

   Χρησιμοποιεί το smartphone σας για να υπολογίσει την ιδανική ταχύτητα στο κιβώτιο του ποδηλάτου σας με βάση την ταχύτητα που κινείστε, ενώ αναλαμβάνει να την αλλάξει αυτόματα.Μηχανικά αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων υπάρχουν ήδη για ποδήλατα, το πρόβλημα είναι πως αυτά φθείρονται αρκετά γρήγορα αφού χρησιμοποιούν κινούμενους σφονδύλους Η νέα αυτή ασύρματη μέθοδος χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό κιβώτιο τύπου Shimano που δεν αντιμετωπίζει τέτοιο πρόβλημα.
   Ο μηχανισμός αναπτύχθηκε από τον Mark Wilson και συνεργάτες του στην εταιρεία Cambridge Consultants Limited (CCL). Είναι βασισμένο σε ένα ηλεκτρικό κιβώτιο αλλαγής ταχυτήτων, τα οποία συνήθως συνδέονται μέσω καλωδίου στους διακόπτες ταχυτήτων στο τιμόνι του ποδηλάτου.
   «Κόψαμε τα καλώδια μεταξύ των διακοπτών και του κιβωτίου και τα αντικαταστήσαμε με μια «έξυπνη», χαμηλής ενέργειας έκδοση του Bluetooth σχεδιασμένη για μεγάλη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
   Διαθέτει δυο τρόπους λειτουργίας, χειροκίνητη και αυτόματη. Στην χειροκίνητη, το σύστημα επικοινωνεί μέσω Bluetooth με το smartphone του αναβάτη και μια ειδική εφαρμογή αναλαμβάνει να μεταφέρει τις εντολές του στο ανάλογο σύστημα Shimano το οποίο όμως έχει τροποποιηθεί για να μπορεί να λαμβάνει εντολές μέσω Bluetooth. Στην αυτόματη, ένας μαγνητικός αισθητήρας χρησιμοποιείται από την εφαρμογή προκειμένου να μετρηθεί ο ρυθμός της ποδηλασίας, ενώ ένας αισθητήρας στον τροχό μετρά την ταχύτητα κίνησης του ποδηλάτου. Η εφαρμογή υπολογίζει αυτόματα την σωστή ταχύτητα στο κιβώτιο και δίνει εντολή για αλλαγή της στον μηχανισμό.
   «Δεν είναι δύσκολο» λέει ο Wilson, «ουσιαστικά η σχέση μεταξύ ρυθμού και ταχύτητας είναι οι ταχύτητες».
   Οι πρώτες δοκιμές μάλιστα είναι αρκετά ενθαρρυντικές. Για τους προηγούμενους δυο μήνες η CCL δοκίμαζε το σύστημα με απόλυτη επιτυχία. «Οι δοκιμαστές μας έλεγαν πως δεν αισθανόντουσαν ποτέ πως είχαν λάθος ταχύτητα» είπε ο Wilson.
   Επόμενος στόχος της εταιρείας είναι η ενσωμάτωση της τοποθεσίας του αναβάτη (μέσω GPS) στην εφαρμογή, ώστε να μπορεί να αλλάζει ταχύτητες πριν από μια ανάβαση ή κατάβαση. Ο Wilson υπολογίζει πως το σύστημα αυτό θα είναι ιδανικό για όσους ξοδεύουν αρκετά χρήματα στον εξοπλισμό τους και θέλουν να βελτιώσουν την απόδοση τους.
   Τα σχέδια της CCL όμως δεν σταματούν εκεί. Η εταιρεία σκοπεύει σύντομα να αναπτύξει μια έκδοση του ABS για ποδήλατα, με το smartphone να ελέγχει τα φρένα του ποδηλάτου προκειμένου να αποφευχθεί η ολίσθιση. «Το κλείδωμα του μπροστινού τροχού θα ήταν καταστροφικό» εξηγεί ο Wilson. «Ένα τέτοιο σύστημα μπορεί να βοηθήσει».
 

Ο Βασίλης Καρυοφυλλίδης στη Λάρισα

 
Την πόλη της Λάρισας διέσχισε στο ταξίδι του ο Βασίλης Καρυοφυλλίδης, λίγες μόλις ημέρες πριν αφιχθεί στην Αθήνα, απ' όπου ξεκίνησε. Οι Ποδηλάτες Λάρισας βρεθήκαμε στον Αμπελώνα και ποδηλατίσσαμε μαζί του μέχρι τη Λάρισα, όπου τον περίμεναν ο Σύλλογος Ποντίων Λάρισας και ο Σύλλογος Ποντίων Φοιτητών Ν. Λάρισας.











Αύριο, ο Βασίλης θα συνεχίσει προς τον Βόλο! Του ευχόμαστε καλό ταξίδι κι ελπίζουμε πάντα σε τέτοιες προσπάθειες!


Ποδηλατοβόλτα στη Μάνδρα - Κυριακή 11 Νοεμβρίου

Μαζευόμαστε την Κυριακή 11 Νοεμβρίου, στις 10:45, ώστε να έχουμε ξεκινήσει πρίν τις 11:00 το πρωί, από την Κεντρική Πλατεία και ποδηλατούμε προς τη Μάνδρα. Κάνουμε εκεί μια στάση και αναχωρούμε προς Λάρισα, μέσω Κοιλάδας - Τερψιθέας.

ΠΡΟΣΟΧΗ!
Ο καιρός είναι δροσερός, γι' αυτό ντυθείτε ανάλογα!

Η διαδρομή περιλαμβάνει κάποιες ανηφόορες, γι' αυτό να είστε ξεκούραστοι και να έχετε το ποδήλατό σας σε καλή κατάσταση.

Ταχύτητες κίνησης: περ. 15-20 χλμ/ώρα
Απόσταση: περίπου 36 χλμ.

Η διαδρομή μας:

Η Λάρισα υποδέχεται τον Βασίλη Καρυοφυλλίδη

Την Πέμπτη 8 Νοεμβρίου 2012, το απόγευμα στις 17:00, στην κεντρική πλατεία της Λάρισας θα φτάσει ο ποδηλάτης Βασίλης Καριοφυλλίδης προερχόμενος από ένα ταξίδι με το ποδήλατο του 4.500 χιλιάδων χιλιομέτρων.

Ξεκίνησε από την Αθήνα από το νέο μουσείο της Ακρόπολης στις 11 Σεπτεμβρίου 2012 και θα τερματίσει στις 11 Νοέμβριου 2012 στο ίδιο σημείο από όπου ξεκίνησε. "Ποδηλατώντας στην γη των προγόνων", ονόμασε αυτό το μεγάλο ταξίδι του σε όλη την διαδρομή του από Αθήνα προς Τραπεζούντα όπως και στην επιστροφή του τον συμπαραστέκονται και τον βοηθούν Ποντιακοί Σύλλογοι και πολίτες.

Οι Ποδηλάτες Λάρισας θα συγκεντρωθούμε στην Κεντρική Πλατεία στις 3 το μεσημέρι και θα ποδηλατήσουμε μέχρι τον Αμπελώνα, όπου και θα συναντήσουμε τον Βασίλη. Θα ξεκινήσουμε όλοι μαζί από εκεί και θα συνεχίσουμε μέχρι τη Λάρισα, όπου και θα κάνουμε μια μικρή βόλτα μέσα στην πόλη.

Νυχτερινή Ποδηλατοβόλτα - Πέμπτη 8 Νοεμβρίου

Η καθιερωμένη Νυχτερινή Ποδηλατοβόλτα στους δρόμους και τις συνοικίες της Λάρισας θα γίνει την Πέμπτη 8 Νοεμβρίου, στις 9 το βράδυ, με αφετηρία την Κεντρική Πλατεία!

Η διάρκεια της ποδηλατοβόλτας είναι μιάμιση ώρα περίπου.

Υποχρεωτικά φοράμε κράνος και έχουμε φώτα εμπρός πίσω και ανακλαστικά σε τροχούς, πηδάλια, ρούχα, κ.λ.π.

Πριν ξεκινήσετε από το σπίτι σας για την πλατεία, ελέγξτε την κατάσταση του ποδηλάτου, κυρίως σε φρένα και πίεση ελαστικών. Παρακαλούμε να είστε συνεπείς στο ραντεβού (ακριβώς 9:00).

Τέλος, ο κάθε ποδηλάτης φέρει ΑΤΟΜΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ, ο ανήλικοι πρέπει να συνοδεύονται από τον κηδεμόνα τους, όπως και να τηρούνται οι κανόνες ασφαλείας και να μην κολλάτε ο ένας δίπλα στον άλλον για την αποφυγή πρόσκρουσης.

Δελτίο Τύπου 1ου LA Criterium

Λάρισα, 30 Οκτωβρίου 2012 

Η ομάδα Larissa Fixed Gear πραγματοποίησε το 1ο LA Crit, απόστασης 20 χιλιομέτρων το Σάββατο 27 Οκτωβρίου 2012 στην Λάρισα κάτω από αντίξοες συνθήκες καιρικές αλλά και οργανωτικές μιας και τελευταία στιγμή δεν ξέραμε αν θα έρθουν οι τροχαίοι ή θα μας τρέχουν στα αυτόφωρα λόγω κατάληψης οδοστρώματος, αγώνας με ΜΑΤ και ΔΕΛΤΑδες θα ήταν πραγματική «κορίλα». Παρόλα αυτά οι 34 άνδρες (κάποιοι όχι ακόμα) και οι 2 γυναίκες από Λάρισα, Θεσσαλονίκη, Σπάρτη, Ναύπακτο, Ελευσίνα, Πειραιά και Αθήνα, που μαζεύτηκαν στο σημείο προ-συγκέντρωσης ήταν αποφασισμένοι να το τρέξουν! 

Αγωνιστικά τώρα είχαμε ένα πολύ δυνατό αγώνα με τον φορμαρισμένο Νικόλα να ανυπομονεί να πάρει το προβάδισμα του αγώνα, πράγμα που έκανε στο τέλος της τρίτης στροφής και χωρίς κανένα να τον καταδιώκει άρχισε να «ρίχνει» γύρους στους πιο αργούς αναβάτες με αποτέλεσμα να αποκλείσει τους μισούς συμμετέχοντες! 

Αν και ολισθηρό το οδόστρωμα τα παιδιά που τα έχωναν στις στροφές εντυπωσιάστηκαν με το πώς κρατούσε η πρόσφατα στρωμένη άσφαλτος και ευτυχώς δεν είχαμε πολλές πτώσεις. Είναι κρίμα για τους Γιώργο Dee και Ηλία Καστρίτη που είχαν πτώση με την ολοκλήρωση της προτελευταίας στροφής κ δεν κατάφεραν να τερματίσουν αν και ήταν φαβορί για το τελικό σπρίντ, που ήταν το πιο εντυπωσιακό στιγμιότυπο του αγώνα για τις θέσεις 2-4 μεταξύ των Ανδρέα (Kaos), Nick Tsira και Νέστορα Παπαδημητρίου που έπεσαν, (ειδικά ο Nick κυριολεκτικά) στο νήμα, με τον Ανδρέα να παίρνει την 2η θέση στο βάθρο, αφήνοντας τους 2 Λαρισαίους σε 3η και 4η θέση και με πτώση του Tsira αμέσως μετά τον τερματισμό. Ευτυχώς ο νέος αθλητής είχε μόνο εκδορές και με την συνδρομή των εθελοντών του Ερυθρού Σταυρού σηκώθηκε με μερικά παράσημα και τα «έσπασε» στο Dancefloor της Στοάς, το μέρος όπου έγιναν οι απονομές κ ένα δυνατό after-race party με όλους τους αθλητές μια μεγάλη παρέα με χαμόγελα κ την ικανοποίηση που αφήνει ένας δυνατός κ σκληρός αγώνας ενάντια στο κρύο, την βροχή, τον ίδιο τους τον εαυτό κ τον συναγωνισμό μεταξύ παιδιών που καβαλάνε Fix στις πόλεις. 

Οι 5 χειρότερες πόλεις για ποδηλασία στην Ευρώπη

Η εταιρεία TomTom κατατάσσεται τις πόλεις της Ευρώπης με βάση την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Όπως ήταν αναμενόμενο, το top 5 πόλεις έχουν χαμηλά επίπεδα της ποδηλασίας.

Η TomTom κατατάσσει τις πόλεις με την μεγαλύτερη κυκλοφοριακή συμφόρηση: Κωνσταντινούπολη, Βαρσοβία, Μασσαλία, Παλέρμο με την Ρώμη να είναι η πόλη με την μεγαλύτερη συμφόρηση στην Ευρώπη.

Από τις πέντε αυτές πόλεις, δεν βλέπει κανείς πάνω από το 2% των μετακινήσεων να γίνονται με ποδήλατο. Από την άλλη υπάρχουν ποδηλατικές πόλεις όπως το Άμστερνταμ και την Κοπεγχάγη, όπου περισσότερο από το ένα τρίτο των μετακινήσεων γίνονται με το ποδήλατο.

Θερμαινόμενoι ποδηλατόδρομoι στην Ολλανδία

Πόλεις στην Ολλανδία εξετάζουν μια πρόταση για τη θέρμανση ποδηλατοδρόμων για να ενθαρρυνθεί η μεγαλύτερη χρήση των ποδηλάτων και το χειμώνα.

Το σχέδιο προτείνει τη χρήση γεωθερμικής ενέργειας για την αποφυγή σχηματισμού πάγου.

Η ιδέα αυτή έχει κοστολογηθεί προσωρινά σε 20-40.000 ευρώ ανά χιλιόμετρο (£ 25-50,000 ανά μίλι).

Great! The file uploaded properly. Now click the 'Verify my file' button to complete the process.